很多车主都会遇到这样一个困扰——开了四五年的车，开着开着油耗就上去了。于是，很多车主将油耗增多归结为车辆自然老化的结果。真的是这样吗？其实，是很多容易被忽略的用车养车中的细节造成了油耗的增加。平时只要做好一些零件的保养和更换，油耗就会有所下降。1.注意油品，清理积碳加油时不要贪图小便宜，加质量过关的油品。质量不好的汽油会使发动机积碳增多，而过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量。比如，平时1升油能产生的动能此时要1.5升的油才能达到，这就让油耗剧烈上升。同时，如果觉得自己的发动机有积碳嫌疑，就算为了发动机的使用寿命，也要去修理店清理一次。2.定期更换火花塞别小看一个小小的火花塞，它的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果火花塞损坏，会使点火能量下降、混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢、油耗上升。普通火花塞的寿命只有3万~5万公里，铱金火花塞的寿命有5万~8万公里，铂金火花塞的寿命可以到10万公里。国内大多数车型在大保养的时候都有更换火花塞的项目，其实就算自己更换成本也并不高，网上几十元就能买到相对比较靠谱的大牌子的火花塞。3.勤查看胎压和轮胎磨损胎压过低会使轮胎与地面的摩擦增加、阻力变大，这样油耗就会上升。在日常行驶中，如发现车的滑行距离明显减少，就应该检查轮胎的气压是否合乎气压标准。一般正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少。另外，还要记得检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。4.及时更换氧传感器说最后一招之前，先要说明下什么是氧传感器。简单说来，是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。以上方法都试过，但油耗还回不到之前的话，大家可以检查氧传感器的状况。通常氧传感器在8万~11万公里时就需要检查更换，这的确是一个容易被大家忽略的汽车重要部件。